T-72B4とも呼ばれるT-72B3Mは、ウラルヴァゴンザヴォド研究生産公社が開発したT-72B3主力戦車（MBT）の改良型である。 T-72B3M戦車は、2014年10月に開催された「2014戦車バイアスロン世界選手権」で初めて一般公開された。 アップグレードされた20両の戦車の最初のバッチは、2017年2月にロシア陸軍西部軍管区に就役した。 最初のT-72B3M戦車は2017年6月にベラルーシ軍に導入された。
T-72B3Mのデザインと特徴
T-72B3Mのレイアウトは標準的なT-72と同じで、運転席は船体前方、戦闘室は中央、パワーパックは後方にある。 戦車には運転手、司令官、砲手を含む3人の乗員が搭乗する。 前部船体の中央部には運転手が、砲塔には他の2人の乗員が収容される。 このMBTは先進的な火器管制システムと新しいサーマルサイトを備えている。 戦車の機動性と戦闘特性も改善され、世界の最新鋭戦車に対抗できるようになった。 T-72B3M戦車は、暗号化されたデジタル音声とデータ転送のための無線システム、深い塹壕のためのシュノーケル、自己塹壕化のための内蔵ブレードを装備している。 また、バックカメラとメカニカル・ドライブ・ディスプレイ・システムも備えている。
T72-B3Mの武装
T72B3Mの武装は、2A46M砲の発展型である2A46M5 125mm滑腔砲である。 徹甲ディスカードサボット（APDS）、高火力破片弾（HEF）、高火力対戦車弾（HEAT）、9M119リフレクス（NATOコードネーム：AT-11スナイパー）誘導対戦車ミサイルなど、さまざまな弾薬を発射できる。 AT-11スナイパー・ミサイルの最大射程は4,000mで、爆発反応装甲を装着した戦車に照準を合わせることができる。 副兵装には、同軸の7.62mm PKTM機関銃とルーフマウントの12.7mm NSV重機関銃がある。 砲塔には8発のスモークグレネードディスチャージャーも搭載されている。 近代化MBTに搭載された誘導ミサイルは、昼夜を問わず、最大5,000mの距離で静止・移動目標を破壊することができる。
観測と火器管制
コマンダーには、サーマルビジョン付きの新しいパノラマサイトが装備されている。 照準器にはデイ・チャンネル、レーザー距離計、イメージ・インテンシファイアが含まれ、戦場を観察し、標的を検索して砲手に割り当て、砲塔を指示する。火器管制システムはSosna-U照準システムとデジタル弾道コンピューターと連動しており、射撃準備プロセスを自動化し、射撃精度を大幅に向上させる。 Sosna-U照準器には、第2世代の赤外線サーマルカメラ、レーザー距離計、ミサイル誘導用チャンネルが搭載されている。
T-72B3Mの自己防護機能
T-72B3M MBTは、従来のKontakt-5第2世代ERAに代わり、新しいRelikt爆発反応装甲（ERA）を搭載している。 新しい装甲は、成形弾頭、タンデム弾頭、徹甲弾、対戦車誘導弾（APFSDS）、低速ミサイル、高速ミサイルに対して優れた防御力を発揮する。 サイドスカートは大型の平らなERAモジュールでヒンジ式になっている。 このタンクには、過圧タイプの核・生物・化学（NBC）防護システムも装備されている。
エンジンとモビリティ
T-72B3M MBTは、古い780馬力のディーゼルエンジンの代わりに新しいV-92S2Fエンジンを搭載している。ChTZ-URALTRAKによって製造された新しいエンジンは、自動変速機システムと改良されたドライブトレインと組み合わされている。 このパワープラントは、最高時速60km、最大航続距離550kmを実現する。 この戦車は、トーションバー・サスペンションと船体左右の走行装置、前方にアイドラー、後方に駆動スプロケットを備えた6つのロードホイールを特徴としている。 軌道の内側は3つのリターンローラーで支えられている。 第1、第2、第6ロードホイールステーションにはショックアブソーバーが装備され、サスペンション上部はラバースカートで保護されている。 車両は60％の勾配と40％の横傾斜をこなすことができ、準備さえすれば最大深度5mまで浅瀬に入ることができる。
注文と納品
ウラルヴァゴンザヴォドは2020年11月、ロシア国防省にT-72B3戦車の改良型を国家発注の枠内で納入した。 ロシア国防省は2021年12月、T-72B戦車をT-72B3Mレベルまでアップグレードする国家命令により、T-72B3M戦車のバッチを受領した。 タンクは納入前に包括的なテストを受けた。 同社は2021年、ロシア軍に30両以上のT-72B3戦車（防御力強化型）を納入した。 T-72B3戦車は2022年1月にも国防省に納入された。
